行政官员在中午时分穿着色彩耀眼的紧身衣在大街上闲逛，服务人员穿着随意地在酒店里蹦跳，厨师们穿着礼服在后厨操刀……这些画面想想便觉得很怪异。的确，这些特殊职业的人群需要有统一而恰当的着装从而方便人们辨识。“白大褂、大盖帽……”中国民间这些根据制服特点而生成的惯常称呼，反映了制服的功能性和辨别性。久而久之，如此的统一不免带来刻板，制服更多地被许多人认为是那件人人都不爱穿、没风格、被嫌弃的统一着装。对此，知名香港设计师何国钲并不赞同，“随着时代的发展，制服，不一定要看起来像制服。”

　　职业发展见证制服变迁

　　1983年的一天，马铭的家搬到了火车站附近，每一天，她都可以看到铁路工作人员穿着一套灰蓝色的西服套装来往于火车站与列车之间。1994年马铭从铁路技校毕业后来到了客运段工作，而当时她接到的制服是一套灰黄色的西装。“那套灰黄色的衣服穿在我们这些十八九岁小姑娘的身上看不出来一点朝气，甚至说有一点土气，那船帽带起来，很多旅客说我们这些年轻的乘务员好像刚刚从黄埔军校毕业的。”

　　铁路的制服是四年一换的，在接下来的换装中，随之而来的是深蓝色的西服套装。直到现在，仍然有很多列车的工作人员沿袭着这种装扮。2000年左右，列车工作人员的服装有了很大的改观。很多铁路局都设计出具有着浓郁地方特点的制服：有的服装为浅蓝色，一看就是来自于大海边；有的为深绿色，这样的服装让旅客感觉到和草原比较接近；有的为深红色，流露出对旅客的热情……颜色变化了，款式也不同了，面料也从化纤提升为羊毛、羊绒。“这样的制服穿起来不仅年轻，显示出优美的曲线，在领口上配上一个花边或者条纹巾更提升了乘务员的气质。”马铭如此说道。

　　“小燕尾”的套装、大红色的连衣裙……由于搭乘飞机的旅客群体不断扩大，空姐制服也随之不断“更新换代”。在南航担任了20余年空姐的高虹共穿过4套制服。新中国成立后，属于军管的民航空姐服装色彩和款式都比较朴实。1980年中国民航从空军分离出来，国内空姐开始穿着统一制服，而这套“小燕尾”就是当时民航部门全国统一的空姐制服。南航服装经理胡弗说：“直到1992年中国民航体制改革，航空公司独立出来后，南航才真正拥有自己的空姐制服。”

　　随着航空运输不断向老百姓开放，坐飞机的普通市民越来越多，对空姐的服务要求也越来越高，空姐制服也必须便于工作。高虹举例说：“以前每次抬高手给旅客放行李时，衬衣都会从裙子里‘跑’出来，总是要找机会重新整理，但2002年南航推出的中国民航首套连衣裙式夏装制服，就解决了这个问题。”空姐制服颜色也因旅客的变化而变化，显得越来越亲切、热情。20世纪80年代是墨绿色、1992年是宝石蓝、1997年是大红色、2006年是玫瑰粉色。2006年更换的“现役”南航空姐制服，领口采用中国传统汉服设计风格，袖口镶的金边也采用中国古代宫廷装马蹄袖设计元素，颜色为天青蓝和玫瑰粉色，整体造型呈现出国际化的时尚感。